57亿买火车 没招标 !! 铁道公司工会大爆前朝贱招,他们也生气了~~

 

 

 

(吉隆坡31日讯)大马铁道雇员职工会(RUM)主席阿都拉萨哈山揭露,前朝政府在未经公开招标下向中国购买火车,价值57亿令吉。

 

阿都拉萨发文告表示,根据马来亚铁道公司(KTMB)的记录,前朝政府于2012年购入30套6节车厢列车,价值19亿令吉,2013年购入10列双轨电动火车(ETS),价值5亿7000万令吉。

 

他说,当中也包括将于2019年购买的火车,包括9列价值11亿令吉的双轨电动火车、13套价值15亿令吉的联合柴油火车(DMU),以及38套6节车厢列车的维修费用,价值7亿5000万令吉。

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“这些采购并没有根据马来亚铁道公司的规格和需求。它们是根据交通部的需求而建立,而不是用户的需求。”

 

他说,前朝政府倾向直接向中国购买火车,不过,在技术层面上,其他国家的产品有更好的质量。

 

促重审KVDT次阶段工程

 

此外,该会也要求政府重新审查巴生河流域双轨列车(KVDT)第二阶段的工程,以确保该工程通过开放的系统进行。

 

 

文章来源:星洲日报

 

(吉隆坡31日讯)大马铁道雇员职工会(RUM)主席阿都拉萨哈山揭露,前朝政府在未经公开招标下向中国购买火车,价值57亿令吉。

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阿都拉萨发文告表示,根据马来亚铁道公司(KTMB)的记录,前朝政府于2012年购入30套6节车厢列车,价值19亿令吉,2013年购入10列双轨电动火车(ETS),价值5亿7000万令吉。

 

他说,当中也包括将于2019年购买的火车,包括9列价值11亿令吉的双轨电动火车、13套价值15亿令吉的联合柴油火车(DMU),以及38套6节车厢列车的维修费用,价值7亿5000万令吉。

 

“这些采购并没有根据马来亚铁道公司的规格和需求。它们是根据交通部的需求而建立,而不是用户的需求。”

 

他说,前朝政府倾向直接向中国购买火车,不过,在技术层面上,其他国家的产品有更好的质量。

 

促重审KVDT次阶段工程

 

此外,该会也要求政府重新审查巴生河流域双轨列车(KVDT)第二阶段的工程,以确保该工程通过开放的系统进行。

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